Intelligent Park Assist pomaga kierowcy zaparkować pojazd równolegle lub prostopadle oraz wyjechać z takich miejsc parkingowych. System przejmuje kontrolę nad kierunkiem jazdy (do przodu i do tyłu), hamowaniem i sterowaniem. Wykrywa również przeszkody oraz pieszych, pomagając unikać kolizji.
Jednym z użytecznych elementów Intelligent Park Assist jest Trained Parking, który umożliwia automatyczne dokończenie manewru parkowania w znanym otoczeniu, np. w domu. System automatycznie steruje kierunkiem jazdy (do przodu i do tyłu), hamowaniem i układem kierowniczym, jednocześnie monitorując otoczenie, wykrywając przeszkody oraz pieszych i zapobiegając kolizjom. Trained Parking potrafi zaparkować pojazd w znanym miejscu parkingowym na większą odległość (do 50 m).
Kolejnym użytecznym elementem Inteligentnego Asystenta Parkowania jest Remote Parking, który umożliwia automatyczne parkowanie pojazdu równolegle lub prostopadle, a także wyjazd z takich miejsc parkingowych, gdy kierowca znajduje się poza samochodem i steruje nim zdalnie za pomocą aplikacji MyŠkoda.
Park Distance Control ostrzega przed ryzykiem kolizji z przeszkodami podczas parkowania, wykorzystując dane z czujników, parametry jazdy oraz kąt skrętu kierownicy. Aby zapobiec sytuacjom, w których kierowca nie zahamuje na czas w reakcji na ostrzeżenia o odległości, Škoda Elroq Sportline została wyposażona w funkcję Manoeuvre Assist, która automatycznie zatrzymuje pojazd, aby uniknąć kolizji.
Zapewniając komfort i orientację podczas manewrów parkingowych, Rear-view camera wykorzystuje kamerę umieszczoną w uchwycie klapy bagażnika. Współpracując z ekranem systemu infotainment, system wyświetla przestrzeń za pojazdem oraz wskazuje dynamiczne linie pomocnicze, dostosowane do szerokości samochodu.
Chcesz dokładnie wiedzieć, co dzieje się wokół samochodu? System Top View wyświetla na ekranie systemu infotainment widok z różnych kamer rozmieszczonych wokół pojazdu. Obraz pochodzi z szerokokątnych obiektywów czterech kamer zamontowanych z przodu, z tyłu oraz w obudowach lusterek bocznych. Panoramiczny widok 360° ułatwia parkowanie i manewrowanie w wąskich uliczkach.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1) § 2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a–c Ustawy o prawach konsumenta. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje wyłącznie w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu.
Prezentowane ceny są cenami rekomendowanymi i zawierają podatek VAT (23%). Zastrzegamy sobie prawo do zmian oraz ewentualnych błędów. Wszelkie informacje są aktualne na dzień publikacji. Ze względu na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od rzeczywistych kolorów lakieru i materiałów.
Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne, dostępne za dopłatą. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następują w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie informacje prezentowane na stronie są aktualne na dzień ich zamieszczania.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.
Systemy bezpieczeństwa działają wyłącznie w ramach ich technologicznych granic i nadal niezbędne jest zachowanie należytej ostrożności przez kierowcę. Kierowca musi być w każdej chwili gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem. Systemy wspomagające nie zwalniają go z odpowiedzialności za zachowanie szczególnej ostrożności