We wszystkich modelach sportowych seryjnie montowana jest 3-ramienna kierownica z perforowanej skóry. Wielofunkcyjna kierownica umożliwia sterowanie radiem, ewentualnie również telefonem, systemami wspomagającymi kierowcę, Virtual lub Digital Cockpit, a także zmianę biegów automatycznej skrzyni biegów DSG lub regulację intensywności odzysku energii.

Fotele są specjalnie wyprofilowane i zaprojektowane w stylu samochodów wyścigowych, aby zapewnić idealne podparcie dla kierowcy i pasażera. Każdy wybór zapewnia idealne połączenie stylu, komfortu i osiągów.

Pedały z nakładkami ze stali szlachetnej są ważnym elementem nadającym wnętrzu samochodu sportowy charakter. Dzięki tym pedałom miejsce na nogi kierowcy zyskuje na atrakcyjności wizualnej, a ich srebrny kolor pasuje do chromowanych akcentów we wnętrzu. Dzięki gumowym wypustkom stopa nigdy nie ześlizgnie się z pedału.

Aby zapewnić maksymalną przyjemność z jazdy, wybrane modele mogą być wyposażone w system DCC (Dynamic Chassis Control), zawierający funkcję Driving Mode Select. Samochód oferuje kilka trybów, które zmieniają zarówno sztywność amortyzatorów, jak i inne ustawienia pojazdu. Za naciśnięciem przycisku można zmienić konfigurację samochodu z trybu komfortowego nasportowy.

Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS+to funkcja wchodząca w skład systemu elektronicznej kontroli stabilności (ESC). Sprawia, że prowadzenie pojazdu podczas szybkiego pokonywania zakrętów jest jeszcze bezpieczniejsze. Funkcja XDS+ delikatnie spowalnia koła wewnętrzne, aby przekazać więcej mocy na koła zewnętrzne, gwarantując tym samym większą zwinność na zakrętach.

Progresywny układ kierowniczy zapewnia pojazdowi lepsze prowadzenie i zwinność na zakrętach. Zmienia przełożenie w zależności od stopnia skręcenia koła, dzięki czemu nie trzeba ciągle przekładać rąk wokół kierownicy. Ułatwia to manewrowanie na krętych drogach, w ruchu miejskim lub podczas parkowania.