Škoda Motorsport prezentuje Enyaq RS Race – auto elektryczne

16. října 2024

Škoda Motorsport wprowadza Enyaq RS Race, nową koncepcję w pełni elektrycznego samochodu wyścigowego, która łączy innowacyjne technologie z duchem sportów motorowych. Enyaq RS Race, oparty na modelu Enyaq Coupé RS, to pojazd o obniżonym o 70 mm zawieszeniu i poszerzonej o 72 mm przedniej oraz o 116 mm tylnej osi, co nadaje mu wyrazisty, sportowy wygląd i zwiększa stabilność na torze. Samochód wyróżnia się znaczną redukcją masy – aż o 316 kg, dzięki zastosowaniu lekkich materiałów biokompozytowych, które mają podobne właściwości jak włókno węglowe, ale są bardziej ekologiczne.

Zrównoważone materiały

Inżynierowie Škoda Motorsport, w ścisłej współpracy z firmą Bcomp, zastosowali w Enyaq RS Race zrównoważone materiały, takie jak włókna lniane. Te naturalne kompozyty wykorzystano nie tylko w nadwoziu, ale także wewnątrz pojazdu, np. w panelach drzwi i desce rozdzielczej, co pozwoliło na znaczne obniżenie emisji CO₂, jednocześnie nadając pojazdowi unikalny charakter. Wprowadzenie tego typu materiałów oznacza, że przyszłe modele produkcyjne Škody mogą być bardziej przyjazne dla środowiska, co doskonale wpisuje się w strategię marki dotyczącą zrównoważonego rozwoju.

Usprawnienia techniczne

W koncepcyjnym Enyaq RS Race znalazły się liczne usprawnienia techniczne, takie jak nowe zderzaki, szersze błotniki, zoptymalizowany układ chłodzenia oraz wydajne hamulce z karbonowo-ceramicznymi tarczami, co czyni go doskonałym narzędziem do ścigania się na torze. Samochód został wyposażony również w specjalne wyścigowe zawieszenie, które pozwala na regulację sztywności sprężyn i amortyzatorów, a dodatkowy hydrauliczny hamulec ręczny, inspirowany rajdowymi rozwiązaniami z modelu Fabia RS Rally2, umożliwia precyzyjną kontrolę na zakrętach.

Optymalizacja przepływu powietrza

Wyjątkowa aerodynamika Enyaq RS Race została zaprojektowana z myślą o maksymalnych osiągach. Inżynierowie zastosowali duży tylny spojler oraz wlot powietrza NACA, które nie tylko poprawiają docisk, ale także optymalizują przepływ powietrza wokół pojazdu. Wnętrze pojazdu, inspirowane Škodą Fabia RS Rally2, jest minimalistyczne i funkcjonalne. Nowa, wyścigowa kierownica zintegrowana z systemem Infotainment oferuje pełną kontrolę nad funkcjami pojazdu. Co więcej, dzięki systemowi dźwiękowemu Havas, jazda Enyaq RS Race dostarcza wrażeń akustycznych na poziomie profesjonalnych wyścigów.

Inspiracja dla modeli produkcyjnych

Enyaq RS Race to nie tylko pokaz możliwości technologicznych Škoda Motorsport, ale również zapowiedź przyszłości, w której zrównoważony rozwój idzie w parze z pasją do sportów motorowych. Marka planuje, aby nowa koncepcja stała się inspiracją dla modeli produkcyjnych, które łączą ekologię z osiągami na najwyższym poziomie.

Więcej informacji na temat Škoda Enyaq RS Race znajduje się na stronie PR Portalu

Pomoc

Email

Zobacz także

ZASTRZEŻENIA

Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.

Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a-c Ustawy o prawach konsumenta. Z uwagi na ograniczenia parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, przedstawione kolory mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.

Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne, dostępne za dopłatą. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następują w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie informacje prezentowane na stronie są aktualne na dzień ich zamieszczania.

W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda

Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow

Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.

O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda

Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"

Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.

Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.

Systemy bezpieczeństwa działają wyłącznie w ramach ich technologicznych granic i nadal niezbędne jest zachowanie należytej ostrożności przez kierowcę. Kierowca musi być w każdej chwili gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem. Systemy wspomagające nie zwalniają go z odpowiedzialności za zachowanie szczególnej ostrożności

Volkswagen Group Polska

2021 Škoda Auto