Zacznij od ustawienia fotela w kierunku wzdłużnym, tak abyś mógł w pełni wcisnąć pedały przy lekko ugiętych nogach. Jednocześnie można dosięgnąć najwyższego punktu kierownicy, trzymając ręce pod lekkim kątem. Górna krawędź zagłówka powinna znajdować się na tym samym poziomie co czubek głowy.

Podczas jazdy należy trzymać kierownicę obiema rękami mocno na zewnętrznej krawędzi w pozycji "godzina 9" i "godzina 3". Umożliwia to maksymalne skręcenie kierownicy bez konieczności jej puszczania. Jest to również najbezpieczniejsza pozycja w przypadku zadziałania poduszki powietrznej.

Tryb Tiptronic przekładni DSG umożliwia ręczną zmianę biegów za pomocą dźwigni lub kierownicy wielofunkcyjnej.

Ciesz się w pełni przyspieszeniem swojej Škody dzięki systemowi Launch Control. Launch Control jest dostępny w trybie S lub Tiptronic automatycznej skrzyni biegów DSG. Aby go aktywować, kontrola trakcji i system Start-Stop muszą być wyłączone. Następnie wystarczy wcisnąć do końca pedał hamulca i gazu. Gdy noga zostanie szybko zdjęta z hamulca, samochód rusza z maksymalną prędkością.

Jeśli pojazd jest wyposażony w układ dynamicznej kontroli podwozia (Dynamic Chassis Control) i system wyboru trybu jazdy (Driving Mode Select), można wybrać tryb sportowy, który został specjalnie zaprojektowany do sportowej jazdy. Podwozie samochodu usztywnia się, a reakcja układu kierowniczego, prędkość przyspieszania, ustawienia reflektorów i głośność dźwięku silnika ulegają zmianie.

Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), który jest zawsze gotowy do pomocy w sytuacjach krytycznych, w trybie sportowym pozwala na więcej, kiedy jest wyłączony. Można wtedy cieszyć się nadsterownością na zakrętach i uślizgiem kół.

Wirtualny kokpit oferuje piąty tryb wyświetlania, w którym na środku znajduje się obrotomierz i aktualna prędkość, co oznacza, że parametry te można łatwo odczytać również podczas bardzo dynamicznej jazdy. Pozostałe informacje, takie jak stacja radiowa lub wskazówki nawigacyjne, są wyświetlane w mniejszym formacie.