Hybrydowa Škoda Superb Liftback w Polsce – sprawdź ceny!

Škoda Superb z napędem hybrydowym w nadwoziu Liftback dołącza do oferty na polskim rynku. Pojemna bateria pozwala na przejechanie dystansu do 120 kilometrów na samym prądzie, a połączenie silnika 1.5 TSI z jednostką elektryczną zapewnia moc 204 KM (150 kW). Cennik można znaleźć na stronie [LINK]; dostępny jest również konfigurator [LINK].

Liftback PHEV czwartej generacji modelu Superb wzbogaca ofertę aut hybrydowych marki. Wyposażony w drugą generację napędu hybrydowego plug-in, łączy zalety czterocylindrowej turbodoładowanej jednostki spalinowej 1.5 TSI z atutami napędu elektrycznego. Wspólnie silniki generują 204 KM (150 kW), a moc trafia na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni DSG. Akumulator o pojemności brutto 25,7 kWh, umieszczony pod tylnymi siedzeniami, ładuje się od 0% do 100% w zaledwie 2,5 godziny przy użyciu prądu AC o maksymalnej mocy 11 kW. Dodatkowo, szybkie ładowanie DC o mocy do 50 kW pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w zaledwie 26 minut.

Tryby jazdy i podróżowanie na samym prądzie

Superb Liftback w wariancie PHEV oprócz standardowych trybów jazdy dostępnych dla modelu Superb (Eco, Comfort, Normal, Sport i Individual) oferuje dodatkowe opcje: E-mode, Hybrid mode. Wybranie trybu E-mode umożliwia jazdę z wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego. Kierowca ma wówczas do dyspozycji 115 KM (85 kW) i moment obrotowy sięgający 330 Nm. Maksymalny zasięg jazdy z użyciem wyłącznie silnika elektrycznego to dystans do 120 kilometrów, który umożliwia wygodne korzystanie z samochodu w trybie zeroemisyjnym w codziennej eksploatacji.

Jeszcze większy komfort podróży

Bogate wyposażenie standardowe obejmuje m.in. podgrzewane fotele przednie, 10 calowy Virtual Cockpit, kamerę cofania, Climatronic i pokrętła Smart Dials, które zapewniają szybki i łatwy dostęp do wielu funkcji pojazdu. Ponadto wyposażenie hybrydowej wersji Liftback zostało uzupełnione o zawarty w standardzie pakiet Drive Plus, w ramach którego pojazd wyposażony jest w progresywny układ kierowniczy, a także adaptacyjne zawieszenie DCC Plus, co znacznie podnosi komfort jazdy. Tryb elektryczny pozwala na podróżowanie w ciszy, a 45-litrowy zbiornik paliwa zapewnia odpowiedni zasięg, który można docenić podczas dłuższych wypraw.

Pomoc

Email

Zobacz także

ZASTRZEŻENIA

Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1) § 2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a–c Ustawy o prawach konsumenta. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje wyłącznie w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu.

Prezentowane ceny są cenami rekomendowanymi i zawierają podatek VAT (23%). Zastrzegamy sobie prawo do zmian oraz ewentualnych błędów. Wszelkie informacje są aktualne na dzień publikacji. Ze względu na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od rzeczywistych kolorów lakieru i materiałów.

Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne, dostępne za dopłatą. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następują w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie informacje prezentowane na stronie są aktualne na dzień ich zamieszczania.

W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda

Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow

Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.

O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda

Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"

Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.

Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.

Systemy bezpieczeństwa działają wyłącznie w ramach ich technologicznych granic i nadal niezbędne jest zachowanie należytej ostrożności przez kierowcę. Kierowca musi być w każdej chwili gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem. Systemy wspomagające nie zwalniają go z odpowiedzialności za zachowanie szczególnej ostrożności

Volkswagen Group Polska

2025 Škoda Auto