Twoja nowa Škoda Octavia Combi jest wyposażona w technologię mild-hybrid, która zmniejsza zużycie paliwa i ogranicza emisję CO2. Silnik benzynowy wspierany jest przez mocną baterię, silnik elektryczny oraz część systemu elektrycznego pojazdu, zasilanego napięciem 48 V. Dzięki temu samochód może całkowicie wyłączyć silnik spalinowy, na przykład podczas jazdy z niską prędkością.
Nowa Škoda Octavia Combi oferuje wydajne czterocylindrowe silniki wysokoprężne i benzynowe o różnej mocy, współpracujące z manualną lub automatyczną skrzynią biegów DSG, napędem na przednie koła i spełniające najnowsze normy emisji spalin. Dostępne są dwa silniki benzynowe, dwa warianty mild-hybrid i dwa silniki wysokoprężne. Na początku przyszłego roku do oferty dołączy napęd na wszystkie koła, dostępny wyłącznie z silnikami TSI.
Automatyczna zmiana biegów ma kluczowe znaczenie dla łatwości prowadzenia Twojej nowej Škody Octavia Combi. Niektóre silniki benzynowe i wysokoprężne są dostępne wyłącznie z 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DSG. Jej kluczową zaletą jest możliwość płynnej i błyskawicznej zmiany przełożeń z zachowaniem niskiego zużycia paliwa. Dodatkową zaletą jest możliwość zmiany biegów za pomocą łopatek.
Jeśli jesteś typem poszukiwacza przygód i lubisz odkrywać niezbadane miejsca, silnik benzynowy 2.0 TSI 150 kW, w połączeniu z napędem na wszystkie koła, pomoże Ci rozwijać Twoją pasję. Napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym radzi sobie z najmniejszą zmianą pod kołami nowej Škody Octavia Combi w ciągu milisekund. Poprawia to prowadzenie i zwiększa bezpieczeństwo.
Napęd pojawi się w ofercie na początku przyszłego roku.
Nowa Škoda Octavia Combi może być wyposażona w zawieszenie adaptacyjne - Dynamic Chassis Control (DCC) z funkcją wyboru trybu jazdy. DCC umożliwia kierowcy dostosowanie zachowania pojazdu do osobistych preferencji. Posiada też zdefiniowane tryby: Sport i Komfort.
Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne, nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Škoda zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie prezentowane informacje są aktualne na dzień publikacji. Prezentowane ceny są wyłącznie cenami rekomendowanymi i obejmują podatek VAT (23 %). Z uwagi na ograniczenia technik drukarskich lub parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i materiałów.
W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Škoda
Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Škoda są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Škoda sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronach: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow
Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.
O szczegóły zapytaj Partnera Marki Škoda
Pod tekstem TABELA z danymi zużycia paliwa i emisji w cyklu mieszanym per model Pod tabelą z danymi dodatkowo "Dane na podstawie świadectw homologacji typu"
Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa i emisji CO2 oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.
Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu. Więcej informacji nt. zasięgu i czasie ładowania sprawdź na stronie https://www.skoda-auto.pl/apps/charging/.