system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania. Dzięki niemu kierowca w trakcie hamowania może kierować samochodem i omijać przeszkodę.

zapisuje i analizuje dane z czujników systemu ESP.  Na podstawie tych danych dobiera odpowiedni sposób pracy systemu ESP – gwarantując, w zależności od aktualnych potrzeb, szybszą lub późniejszą reakcję systemu.

system zapobiegający poślizgowi kół podczas ruszania – uniemożliwia poślizg kół napędowych w trakcie przyspieszania, a także poprawia bezpieczeństwo.

system podpowiedzi ruchu kierownicą – podpowiada on kierowcy, w którą stronę powinien skręcić kierownicę, aby zwiększyć efektywność działania takich systemów, jak ESP i ABS.

elektroniczny rozdział siły hamowania – system odpowiedzialny za rozkład siły hamowania pomiędzy osie, skraca drogę hamowania.

elektroniczna stabilizacja podczas hamowania – system, który działa w taki sposób, aby hamujący z zakręcie samochód zachował swój tor jazdy.

elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego umożliwia sprawne poruszanie się samochodu w sytuacji, gdy tylko jedno z kół (lewe lub prawe) ma przyczepność. System przyhamowuje ślizgające się koło, dzięki temu moment obrotowy przekazywany jest na koło o większej przyczepności.

elektro-hydrauliczne urządzenie, które pełni rolę międzyosiowego mechanizmu różnicowego i odpowiada za rozkład siły napędowej pomiędzy przednią a tylną osią.

hydrauliczne wspomaganie nagłego hamowania – system, który zwiększa siłę hamowania podczas awaryjnych sytuacji, kiedy gwałtownie wciskany jest pedał hamulca.

system, który umożliwia bezpieczne ruszanie pod górę. Po włączeniu pierwszego biegu i zwolnieniu hamulca, przez około 2 sekundy w układzie hamulcowym utrzymywane jest ciśnienie, aby auto nie stoczyło się w dół.

system, który reguluje moment obrotowy silnika podczas hamowania silnikiem. Tym samym zapobiega poślizgowi kół.

 zestaw funkcji zdecydowanie poprawiających właściwości jezdne podczas pokonywania odcinków terenowych (drogi polne, leśne itp.), zwiększa także bezpieczeństwo jazdy na tego typu nawierzchniach.